Технические характеристики
| Минимальная номинальная мощность | 219 экВт |
| Максимальная номинальная мощность | 940 эфф. кВт |
| Частота | 60 Гц |
| Конфигурация | 12-цилиндровый, V-образный, 4-тактный дизельный |
| Воздухозабор | С турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувного воздуха |
| Диаметр цилиндра | 145 мм |
| Ход поршня | 162 мм |
| Рабочий объем | 32.1 л |
| Выбросы загрязняющих веществ | Соответствует требованиям стандарта Tier 3 Агентства по охране окружающей среды США / IMO II на выбросы загрязняющих веществ |
| Номинальная частота вращения двигателя | 1800 об/мин |
| Регулятор | Электронный блок управления (ЭБУ A4) |
| Генератор | SR5 — шаблонная намотка |
| Вместимость заправочных емкостей | Система смазки с возможностью замены масляного фильтра 146 л (38,5 галл.) |
| Охлаждение | Теплообменник, килевое или радиаторное охлаждение |
| Интервал замены масла | 750 часов |
| Длина | 167,2 дюйма / 4245 мм (мин.), 226,1 дюйма / 5742 мм (макс.) |
| Ширина | 59,9 дюйма / 1521 мм (мин.), 89,8 дюйма / 2280 мм (макс.) |
| Высота | 70,4 дюйма / 1747 мм (мин.), 92,8 дюйма / 2356 мм (макс.) |
| Сухая масса установки | 15721 фунт/7131 кг (мин.), 21998 фунтов/9978 кг (макс.) |
Преимущества и особенности
Система SCAC
С отдельным контуром промежуточного охлаждения наддувного воздуха: морская вода не поступает в промежуточный охладитель наддувного воздухаТопливная система
Надежная топливная система с форсункой с электронным управлением. Улучшенное управление системой впрыска, оптимизированное за счет регулирования момента вращения коленчатого вала и технологии ЭБУ A4 Усовершенствованная технология сгорания для оптимизации расхода топлива и соответствия требованиям по выбросам выхлопных газов без доочистки.Резерв мощности
Лучший в классе резерв мощностиСертификаты
Несколько сертификатов морских и судоходных организацийГарантия
Лучшая в отрасли гарантия для заводских компонентовТехническое обслуживание
Международная дилерская сеть предоставляет обслуживание в разных регионах мираСтандартное оборудование
-
СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА
- Отдельный контур с промежуточным охлаждением наддувного воздуха (SCAC)
-
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ
- Система управления 24 В
-
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
- Теплообменник, килевое или радиаторное охлаждение
- Турбокомпрессор и выпускной коллектор с водяным охлаждением
- Жесткие контуры морской воды - без гибких шлангов
- Фланцы системы охлаждения ANSI или DIN
-
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
- Двойные топливные фильтры и гибридные топливопроводы
- Топливоперекачивающий насос и топливоподкачивающий насос
-
ГЕНЕРАТОРЫ И ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Генератор SR5 класса защиты IP23 с воздушным охлаждением и шаблонной намоткой для подачи напряжения 440, 480 и 690 В
-
СИСТЕМА СМАЗКИ
- Маслоналивная горловина, одинарный фильтр и щуп
-
СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЙ
- Установка на резиновые амортизаторы/цилиндрические пружины для снижения вибрации и шума
-
РАЗНОЕ
- Возможность обслуживания с правой или левой стороны
- Разъем для подключения проводки заказчика и средств технического обслуживания
Дополнительное оборудование
-
СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА
- Закрытая система вентиляции картера
-
СИГНАЛИЗАЦИЯ И ЗАЩИТА
- Панель управления MGCP II или MGCP IIIB с системой сигнализации и защиты Cat®
- Защита генератора IP44
-
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
- Глушитель
- Брызгозащитная лента, одобренная SOLAS (Международной конвенции по охране человеческой жизни на море)
-
СИСТЕМА ЗАРЯДКИ
- Зарядный генератор
-
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ
- Панель управления EMCP 4.2
-
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
- Предустановленный фильтр грубой очистки с водоотделителем и ручным или электрический топливоподкачивающим насосом
- Охладитель топлива
-
СИСТЕМА СМАЗКИ
- Двойные масляные фильтры
-
СИСТЕМА ПУСКА
- Стартеры: пневматический, электрический или сдвоенный
